详情    随着国家对交通建设的不断投入，公路总量持续增加，路网结构进一步改善，公路桥梁的数量也迅速增加。近年来交通量增长迅猛，大件运输车和超重车日 益增多，同时由于高速公路设计速度高，对高速公路桥梁的破坏程度越来越大。经过几年或十几年的通车运营，各种桥梁病害相继出现，如桥面铺装混凝土局部或大面积破坏，桥面产生坑槽；桥面伸缩严重，产生桥头跳车，危及行车安全；尽力尽责做事，不要以失败为借口，要勇于面对自己的不足，通过对工作的态度、行为和结果来体现企业与个人的价值。河床冲刷严重，基桩混凝土剥落、漏筋等，这就需要维护保养工作及时到位才能保证桥梁的正常使用。近年同济大学的范立础院士提出了一个“全寿命”的理念，就是把桥梁当做人一样有生命， 从设计、建造，到使用、维护的全过程都要进行科学的管理。一般情况下，桥梁不能根据年限和表面的特征进行报废拆除，需要进行科学的诊断和检测，用科学的数据来指导和制定对桥梁的决策。
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